Grube Anna
La mine Anna située à Alsdorf a été l'une des plus importantes mines de ce bassin, elle est fondée par Theodor Jacob Bredt. Les premiers champs d'exploitation Anna et Maria sont découverts par forages et entrent en concession à partir de 1848. Le fonçage du premier puits (Hermannschaft) est débuté en 1850 et l'extraction du premier charbon est effectué en 1854. Un second puits (Josesfsschaft) est foncé sur le carreau dés 1855. A partir de 1862 la construction d'une cokerie est débutée, puis la mine passe sous le joug de l'EBV en 1863.
L'augmentation du marché en charbon gras incite la société à construire un second site d'extraction, c'est le siège Anna II dés 1865. Enfin en 1869 un troisième puits (Franzschacht) est foncé sur le site d'Anna I.
L'EBV souhaitait qu'Anna soit la mine principale. Jusqu'au début du 20ème siècle, la mine sera reliée au chemin de fer (1871), un nouveau lavoir (1878) sera construit ainsi qu'une nouvelle cokerie (1903).
En 1904 débutent les travaux de fonçage du puits Eduard sur le siège d'Anna II. Ce puits est nommé d'après Eduard Von Oppenheim qui était le président du conseil de surveillance. Une seconde cokerie, proche de celle d'Anna I est également mise en marche, au total 402 fours étaient utilisés, représentant l'une des plus importantes cokeries d'Europe.
En 1921 le nouveau puits principal (Hauptschacht) est fonçé par congélation sur le siège d'Anna I il est relié à la profondeur de -360m à l'étage d'exploitation.
En 1930 un terrible accident tua 297 mineurs dans une explosion de grisou au siège Anna II, (Eduardschacht) le chevalement fut entièrement détruit.
En 1951 les sièges Anna I et Anna II sont finalement fusionnés et un nouveau puits est équipé d'une tour d'extraction (Franzschaft) à partir de 1952, tout le charbon est évacué par ici. Toute la production est concentrée, le puits Eduard ne sert plus que pour le transport du matériel, la cokerie est modernisée entre 1954 et 1957 et les autres sont arrêtées.
En 1963 les puits sont approfondit jusqu'à -860m. En 1972 la mine Adolf est regroupée à celle d'Anna, puis finalement celle d'Emil Mayrisch également à partir de 1979.
La production est finalement totalement arrêtée sur le site d'Anna en 1983. Seule la mine Emil Mayrisch a continuer à extraire jusqu'en 1992.
La production maximale est atteinte en 1975 avec 1 977 200 tonnes de charbon.
Anna I - Hauptschacht
Sur cette première photo, le cercle au sol matérialise l'emplacement du puits Franzschaft.
Les travaux de reconversion du bâtiment ont débuté en 2025 pour devenir une salle de sport.
Il ne reste plus qu'une seule machine aujourd'hui. Les deux bâtiments d'extraction ont été construits en 1922 (Est) et en 1935 (Ouest), la machine est datée de 1922 et construite par la societé GHH.
Bâtiment des turbines
La construction de ce bâtiment aurait débuté en 1911 lors des travaux du puits Hermannschacht. Il se compose de deux bâtiments lors de sa transformation pour la nouvelle centrale électrique :
- Le bâtiment à l'Est : les compresseurs
- Le bâtiment à l'Ouest : les turbines
L'électricité produit servait à alimenter la mine et la cokerie. Le bâtiment à l'Ouest est transformé en hall pour accueillir les premiers compresseurs en 1928, juste au dessus de l'ancien puits. Le complexe est progressivement arrêté après la construction d'une nouvelle centrale électrique équipée de turbines haute pression dans les années 1950-1952.
Alors que le bâtiment à l'Est à laissé place à un commerce, le bâtiment à l'Ouest est resté en l'état. Il est inscrit sur la liste des monuments industriel de la ville d'Alsdorf depuis 1995.
Il abrite une turbine à vapeur Ljungström (du nom de ses créateurs suédois, les frères Ljunström) provenant de la STAL. La turbine pèse 150 tonnes et a été construite en 1938, sa puissance alimentée par un générateur était de 34 Mw. Elle fût utilisée pendant la Seconde Guerre Mondiale afin d'alimenter en électricité la ville d'Alsdorf, alors fortement endommagée.
Il y en avait deux, aujourd'hui il n'en reste plus qu'une seule. Son avenir reste très incertain malgré son potentiel industriel.
Anna II - Eduardschacht
Voici la galerie reconstituée du musée.
Voici la machine d'extraction Est, il s'agit d'une belle machine à double tambour en bois.
Et voici la machine d'extraction Ouest, plus classique à poulie Koepe monocâble.
Le bâtiment accueille également à l'arrière des convertisseurs qui sert aujourd'hui comme salle de conférence/spectacle.
Cokerie
Bâtiment des machines à gaz
Ce bâtiment servait à la production de gaz, à sa transformation et d'atelier, il est construit en 1906 et 1909.
Ce château d'eau servait pour la cokerie, il est construit en 1905.
Grube Adolf
La mine Adolf était située a Merkstein, un quartier de la ville d'Herzogenrath.
Son nom provient d'Adolf von Steffens, président du conseil de surveillance de l'EBV de 1871 à 1898.
Les premiers travaux de fonçage débutent sur le site en 1889 et une liaison souterraine côté Anna II est également débutée. Mais des problèmes d'infiltrations d'eaux ralentissent la progression des travaux qui seront atteint qu'en 1908. Il faudra attendre 1913 pour que le puits produise enfin du charbon et 1923 pour qu'un nouveau puits situé sur le carreau serve de puits d'aérage et que la mine devienne autonome.
La mine possédait sa propre gare et une liaison avec la mine Anna et sa cokerie. En 1930 la mine se modernise et l'ensemble de l'équipement souterrain passe de l'air comprimé à l'électricité, ainsi que la construction d'un lavoir. Elle atteint son niveau record après la Seconde Guerre Mondiale quand la production remonte en 1959 avec 939 705 tonnes de charbon.
Le 14 décembre 1962 une explosion de grisou fait 8 morts.
En 1972 la mine est reliée à celle d'Anna II au niveau -860, le puits Adolf ne sert alors plus que pour le matériel et de ventilation. Le charbon extrait est transporté vers Anna par un convoyeur à bande.
Toutes les installations et les puits sont démolis après la fermeture et aujourd'hui ne subsiste uniquement la machine d'extraction du puits 2 ainsi que deux ventilateurs.
Voici le site dans son écrin de verdure.
Le câble rond est le câble qui s'enroule autour des molettes et du tambour, le câble plat est celui qui relie les deux cages au fond.
Ce ventilateur (Cf: Première photo) est le premier à avoir été installé, il utilise le système Rateau (ventilateur centrifuge radial) construit par la societé Schüchtermann & Kremer-Baum AG (Dortmund) en 1933. Ce second ventilateur est le plus moderne (1954/1955) et fonctionne par un tube aspirant (ventilateur axial). Ces deux ventilateurs servaient pour l'extraction et l'apport d'air neuf.
La machine d'extraction à vapeur provient de la société GHH Sterkrade à Oberhausen elle date de 1913, développe 1250 chevaux et à une charge utile de 6 tonnes, elle fonctionne toujours mais à l'air comprimé.
L'air comprimé provenait de la centrale électrique, elle arrivait ici par cette grosse conduite rouge. La machine est mise en route par un petit compresseur et un moteur diesel aujourd'hui.
Les différentes couleurs de lampes indiquent toutes une situation particulière, au vu du bruit dans la mine on peut s'informer grâce à la couleur de la lampe en cours, le rouge indique le danger, le vert tout est normal, le jaune pour le transport de matériel et le bleu pour le personnel.
Voici représenté toute une génération de téléphones qui était utilisé au fond, le dernier en fonction était le bleu, équipé d'une lampe sur le dessus.
Grube Carolus Magnus
EBV haus
Voici les anciens bureaux de la société EBV édifiés en 1870, malheureusement parti en fumée lors d'un incendie en Mai 2023.
A l'arrière se trouve la villa du directeur Vogel construite en 1910-1911.
Zeche Sophia-Jacoba
La mine de Sophia Jacoba était située à Hückelhoven, soit la mine la plus au Nord et excentrée d'Aix-la-Chapelle.
L'entrepreneur minier Dürener Friedrich Honigmann, a qui l'on doit les forages de découvertes d'Anna, a débuté en 1885 des forages dans cette région. Malgré les doutes des géologues du charbon fût découvert mais il fallu attendre l'arrivée du chemin de fer pour que celui-ci soit exploité durablement. Le puits 1 est terminé en 1914 et le puits 2 en 1919.
Elle est rachetée par la NEMOS (Nederlandsche Maatschappij tot Ontginning van de Steenkolenvelden) et son nom proviendrait de l'épouse du fondateur.
En 1927 les travaux de fonçage d'un troisième puits sont débutés puis mis en service en 1934 tout comme le puits 4.
A partir de 1937, les premières locomotives diesel sont utilisées au fond de la mine, les chevaux sont définitivement arrêtés en 1951.
Au milieu des années 1950, la mine est concentrée à Ratheim, une tour d'extraction remplace le puits 4 en 1959. S'en suive le fonçage des puits 5 et 6 et d'un nouveau lavoir à partir de 1983. La mine est vendue à la RAG en 1989. Avec des prix à l'exportation toujours plus élevée l'exploitation devient compliquée, il est même indiqué qu'elle doit fermer en 1991, mais finalement elle résiste et le dernier charbon est extrait le 27 Mars 1997.
Mines à ciel ouvert
L'exploitation du lignite remonte au 18ème siècle, il s'est accentué au cours du 19ème et 20ème siècle grâce à l'apparition de nouvelles méthodes et techniques d'extraction. Le gisement de lignite s'est formé dans des marais et tourbières à partir de l'Oligocène.
Trois grandes couches se distinguent :
- L'Unterflözgruppe (couches de Cologne)
- L'Hauptflözgruppe (couches de Ville)
- L'Oberflözgruppe (couches de l'Inden)
Ce bassin s'étend sur 2500km² entre Aix-la-Chapelle, Cologne et Düsseldorf, c'est le plus important d'Europe, les réserves sont estimées à 55 milliards de tonnes dont 30 milliards économiquement rentables.
La valeur calorifique du lignite augmente avec la profondeur de 1600 kcal par kg à 2300 kcal par kg. Comme la valeur moyenne du charbon est de 7000 kg par kg, on considère dans les statistiques, qu'il faut 3,5 tonnes de lignite pour produire la même quantité de chaleur qu'une tonne de houille
.
Afin d'extraire le lignite, situé à une profondeur de 200m à 300m, il faut tout d'abord extraire les morts-terrains au-dessus, plusieurs excavatrices vont enlever les terres et les déplacer ailleurs. Lorsque l'on accède enfin au lignite, celui-ci est extrait et envoyé vers une station de répartition afin de séparer la terre et le lignite. Celui-ci est ensuite envoyé par un réseau de bandes transporteuses vers une centrale électrique proche afin d'être consommé. Les morts-terrains mis à l'écart sont alors réutilisés afin de combler les vides crées par l'extraction du lignite. L'exploitation avance ainsi sur plusieurs années.
Pour extraire les morts-terrains situés au dessus, l'entreprise utilise des excavatrices grand format nommées Bagger suivi d'un numéro en fonction de leur modèle. Ces engins mesurent plus de 225m de long et 96m de haut, c'est le plus grand véhicule au monde, il pèse 14200 tonnes et peut déplacer chaque jour à peu près 240 000 m³ de terre. Ces excavatrices sont reliées à des translatrices, qui permettent la connexion avec le réseau de bandes transporteuses.
A contrario l'entreprise utilise également des dragline, qui sont des engins presque aussi gros que les excavatrices qui sont là pour déverser les déblais dans les zones déjà extraites. On les reconnait facilement au fait qu'elle n'ont pas de roue pelle à l'avant.
Tagebau Hambach
La mine de Hambach est ouverte en 1978 et le premier lignite extrait en 1984, c'est la mine à ciel ouvert la plus profonde du monde, le fond se situe à -293m.
La totalité des morts-terrains a formé la colline Sophie, qui couvre une superficie de 1000 hectares et culmine a 170m de hauteur.
La mine s'étend sur une superficie de 8500 hectares équivalent à celle de la ville de Lyon. C'est la plus grande mine à ciel ouvert d'Europe. La production annuelle est de 23 millions de tonnes. Au fur et à mesure de son étendue, des villages ont étaient entièrement déplacés et reconstruit intégralement plus loin, les vestiges de certains font toujours froid dans le dos en déambulant dans les ruelles délaissées.
Tagebau Inden
La mine tire son nom de la rivière qui coule à proximité, l'Inde.
La mine Inden a été ouverte en 1908 jusqu'en 1987 (Partie Est) et en 1957 (Partie Ouest) elle alimente la centrale électrique de Weisweiler avec une production de 15 millions de tonnes par an (2021). Sa superficie est de 4500 hectares, son gisement est estimé à 440 millions de tonnes et devrait être arrêté aux alentours de 2030.
Voici la Bagger 281, c'est l'une des plus anciennes excavatrices.
Tagebau Garzweiler
L'autorisation d'exploitation a été accordée en 1995 et l'extraction a démarrée depuis 2006. Son gisement serait estimé à 1,3 milliard de tonnes, sa superficie s'étend sur 2300 hectares et sa production annuelle est de 30 millions de tonnes..
Toute la production est envoyée par bandes transporteuses et par train aux centrales électriques de Frimmersdorf et Neurath.
Centrale électrique de Neurath