Il s'agit d'une exploitation en piliers tournés et catiches. L'ensemble est très irrégulier. Notez la suite de lettres (R,S,T) écrites sur les piliers (Cf: piliers tournés)

Observez cette galerie et notez la différence du niveau d'eau entre deux visites. En fonction de la saison l'eau remonte depuis la nappe.

Voici la première inscription datée de 1907, il s'agit d'écritures faites à la sanguine qui concernent deux personnes vraisemblablement cantonniers, peut être cultivateurs : Germain Drolo et Albert Barbieux.

L'inscription d'à côté indique le côté labyrinthique de ces réseaux : "N'aller pas en excursion par plaisir, danger"

Ces panneaux ont été installés quand la carrière a servie de refuge pendant la Seconde Guerre Mondiale.

Jean Baptiste de Kuster 1875, Rémy Delatre 1875. Henri Fertein 1907. Et une autre plus récente : "Géraldine, Ville de Lille". Il s'agit de Géraldine Berrehouc, ancienne chargée de la prévention des risques et des mouvements de terrain, pour la communauté de Lille (2014). Elle s'est depuis retirée.

Louis Levas carrier à Lezennes né en 1838 et Roussel Auguste né Audembert 1820, Canton Marquise Pas Calais 1887.

On peux en déduire leur âge : Louis à 49 ans et Auguste 67 ans. Ce sont deux carriers, visiblement ils traînaient toujours ensemble, à chaque signature les deux sont présents. La date indique leur date de passage, on suppose que l'extraction était déjà arrêtée à ce moment là.

Ces trois inscriptions sont plus récentes, début du 20^ème siècle, on suppose que ce sont des cultivateurs. Il y a deux périodes : 1907 et 1943.

Constant Cuvelier et Auguste Hayez sont deux grands "noms" dans le coin, ils sont champignonnistes, on a croisé pas mal de fois leurs noms dans ces souterrains !

On y trouve également César qui serait son père ou son grand-père (ils avaient le même nom). Pour Auguste il est écrit : "Auguste Hayez né à Annappes 1895" et un peu plus loin nous avons un peu plus de précisions :"Hayez Auguste né à Annappes le 2 Octobre 1895 âgé de 17 printemps fait le 9 Janvier 1913 contremaître champignonniste. La signature de Constant date de 1853 visiblement.

Plus loin Louis Blehaut a laissé sa trace également, on lit : "Louis Blehaut, Laboureur à Preux-aux-bois sur Landrecies, Nord 1895"

Par endroits il n'y a aucun repère, aucun signe, c'est brut, on a vite fait de tourner en rond ou de se perdre si on a pas un peu d'expérience. L'exploitation est anarchique sans presque aucune catiches, uniquement en piliers tournés et hagues. Notez particulièrement sur la dernière photo le niveau de remblais au sol qui montre la véritable hauteur des piliers.

Voici les premiers chevrons, il s'agit de balises installées pour les "parcours de visites". Il y en a de plusieurs sortes, des carrés, des ronds et des doubles demies arches (certains diront rapidement, "des slips", c'est plus parlant) les chevrons sont numérotés et indiquent une direction. Pour les cultivateurs les zones étaient délimitées par des numéros peints en noirs.

Nous retrouvons un flèchage "Sortie de secours" qui nous mène à une entrée bouchée. Mais nous trouvons pas loin ces sculptures en bas relief et ce dessin où il est écrit : "Moulard Gaston classe 40 réfractaire du STO, 1944.

Finalement cela nous mène au fond, près de la SNCF. Ces remblais noirs servent pour soutenir la ligne au dessus. D'ici on entend assez bien les trains quand ils passent d'ailleurs. On débouche sur un ancien bunker qui a servi pour le personnel de la SNCF. On pouvait y descendre depuis la surface en cas de bombardements. Le bunker donnait dans une poche de catiches, un peu isolé du reste de la carrière. C'est le passage assez étroit qui nous fait dire cela. Il n'est donc pas étonnant de trouver pas mal de signatures datant de cette époque comme ce Quentin qui a carrément sculpté son nom en 1944 mais aussi un peu plus loin cette croix gammée qui prouve qu'il n'y a pas eu que des réfugiés par ici.

Ce mur découvert par pur hasard est sans nul doute notre plus belle découverte car il s'agit du témoignage de Monsieur Puy qui s'est perdu dans ce souterrain pendant 3 jours. Ce récit peu connu est tout même raconté dans certains livres mais il n'est pas illustré (sommes-nous les premiers à le montrer ?) Voici un extrait :

"C'est dans ces vastes souterrains, qui n'ont pas moins de deux kilomètres carrés de développement et qui s'étendent sans discontinuité entre les villages de Lezennes et d'Hellemmes, qu'un restaurateur de Lille, le sieur Puy, s'est égaré en janvier 1848 et n'a été retrouvé que soixante douze heures après sa disparition. Cet homme fait un grand commerce de champignons qu'il cultive dans la partie des carrières la plus rapprochée du village de Lezennes. Il eut un jour l'imprudence de s'éloigner des galeries où il avait l'habitude de circuler, pour chercher de nouveaux emplacements propres à recevoir sa culture. Mais il fut bientôt désorienté, et après avoir marché longtemps il fut obligé de s'arrêter, faute de lumière. Nous fûmes chargé par le préfet d'alors, M. Desmouseaux de Givré, de diriger les recherches auxquelles on se livrait pour tâcher de découvrir le sieur Puy. On mit à notre disposition 115 hommes de la garnison, qui furent échelonnés suivant trois directions principales et qui munis chacun d'une lumière formaient autant de réverbères vivants éclairant les galeries jusqu'à une certaine distance et servant de repères aux diverses brigades de carriers et d'hommes de bonne volonté qui s'y rattachaient au moyen de ficelles. Nous n'oserions prétendre que ces dispositions déterminèrent la découverte du sieur Puy; mais elles eurent certainement pour effet de faciliter les explorations. Depuis cet événement, qui a mis en émoi toute la population, le sieur Puy à établi lui même une clôture pour isoler ses couches de champignons des espaces inconnus qui les environnent. On n'exécute d'ailleurs aucun travail d'exploitation dans ces carrières, qui sont abandonnées depuis longtemps et dont l'origine remonte à plusieurs siècles. Leur entrée devrait être fermée au moyen d'une porte dont la clef resterait entre les mains du maire de la commune, afin que personne ne pût y pénétrer sans que l'autorité n'en fut avertie."

D'autres témoignages décrivent son état à sa sortie :

Il commençait seulement à souffrir de la soif depuis quelques heures. Comme j'avais appris sa délivrance une demie heure environ avant qu'il ne fut de retour, j'avais envoyé chercher un verre de vin sucré qu'il prit avec avidité. On lui mit ensuite une couverture de laine sur le dos afin de le préserver contre le froid et il sortit sain et sauf. Aujourd'hui le sieur Puy est en parfaite santé, il nous a raconté les terribles impressions qu'il s ressenties pendant son séjour dans la carrière, tous les détails qu'ils nous a donnés sont palpitants d'intérêt.

Le romancier anglais Charles Dickens, de passage dans la région à cette époque a relaté cet événement dans un article en 1853.

A lire les différents témoignages, cette disparition a été un grand événement dans la région, c'était la première fois que cela arrivait. Le peu de personnes passant par ici par la suite, s'est laisser émouvoir en signant à leur tour. Ce mur est devenu une sorte d'hommage à Monsieur Puy. Cette histoire aurait pu bien mal finir comme celle plus connue de Philibert Aspairt, portier du Val de Grace qui s'est perdu dans les "catacombes" de Paris et qui a été retrouvé 11 ans plus tard, mort.

De nouvelles pistes trouvées par Cyrille nous apprennent qu'il s'appelait de son vrai nom Etienne Puy, comme son père, mort en 1843 soit 5 ans auparavant. Sa mère s'appelait Jeanne Dessay (84 ans et encore en vie au moment de son décès) habitait encore au domicile conjugal, à Lille. Mr Puy tenait son restaurant rue Anatole France à Lille nommé "Au Rocher de Cancale", célèbre pour ses fruits de mer. Il avait également une résidence à Lezennes. Il est décédé le 1er Aout 1864 à six heures du matin à son domicile.

Je vais essayer de détailler les signatures les plus visibles. La première est une vue générale d'un seul parement où nous pouvons déjà lire bien distinctement : "Benoit Barbieux - Pierre Dordin - Rouillon - Cesar Hayez - Rocq a Dolph a personne 1894" Le nom de Barbieux ne nous ait pas inconnu nous en avions rencontré un dans le réseau Géraldine, mais il s'agissait d'Albert. La suivante décrit l'événement brièvement :"Puy a passé 74 heures ici perdu trouvé par Delemar et sauvé 1848 ainsi que la suivante "Puy a dit qu'il aurait encore existé au moins deux jours La phrase semble incohérente faut il remplacer exister par "résister". Juste au dessus une autre signature de Cuvelier datée de 1853 et à sa droite, la véritable signature de Puy. Photo suivante : "Estelle 1908, Cesar Hayez, Pierre Joseph Derache - Alexie Ghilquin"

Au fil des années, ceux qui sont passés par ici on également laissés leurs traces.

Ligne suivante : "Avons passé ici 1848 Constant Cuvelier et Eugene Montalant pour chercher après mr Puy, les photos suivantes parlent d'un autre fait :"Souvenir des grèves de 1910, E.Vasseur Adjudant et René Poirier du 161e de signe St Mihiel - souvenir des grèves de 1910 encore "Bailleul 20 8bre 1910 cheminot et enfin J.Carvez gendarme 1910 souvenir des grèves et ??"

Il s'agit sans doute de la grève des cheminots du 12 Octobre 1910 pour l'instauration d'un salaire minimum (la grève de la thune).

Il s'agit de quartiers bruts repris ensuite pour la culture du champignon visiblement.

Voici deux autres inscriptions complètement différentes : "Le 25 septembre 1911 explosion du cuirassée la Liberté où 400 personnes on perdu la vie et la suivante "1909 Vive Blériot le grand inventeur de l'aviation.

Enfin un message clair, précis et direct mais peu lisible qui illustre parfaitement bien ces souterrains, et là je parle au sens large en les englobant tous : "Mais où est la sortie bordel !!. C'est simple il suffit de suivre les flèches !

Parmi tous les visiteurs qui sont passés à Lezennes il en résulte (un peu comme à Paris) quelques salles aménagées.

Parmi tous ces squats nous avons notre préférence pour celui-ci qui est plus joli de nuit !

Pendant un temps il y avait aussi une salle de cinéma.

"Scalier Chatel" est l'ancien escalier du Chatelet. Dans cette zone, pleins de noms font référence à des lieux de Paris. Cet escalier est bouché aujourd'hui.

On a accédé à la carrière de différentes manières, par des puits, des escaliers, des plans inclinés, depuis des caves, du sol, des maisons, des bâtiments isolés...

Cet escalier remonte directement dans une cave entièrement voûtée.

Le premier escalier est celui de l'ancienne mairie. Il s'agit de l'accès dédié à la visite pendant les journées du patrimoine.

Le suivant est sans doute l'un des plus beaux dans son genre puisqu'il s'agit d'un escalier en colimaçon tout en fer forgé, rien que ca ! Cela témoigne de la richesse des occupants à cette époque.

Le premier est parfaitement localisé, le suivant beaucoup moins. Sans doute en centre ville.

C'est reparti pour une flopée de signatures. Voici : "Stanislas Ducatillon fait 1899", "Louis Leroux, 1899". Nous retrouvons quelques noms connus, notre champignonniste "Lezennes Constant Cuvelier" et "Constant Cuvelier né le 10 mars 1822 à Meurchin Département du Pas de Calais".

Constant s'appelle, Constant Joseph Cuvelier né le 10 mars 1822 à Meurchin , canton de Lens (Pas de Calais), son père est Louis Joseph Cuvelier né en 1794 et sa mère Hiacinthe Hocq. Le 16 Avril 1849, il se marie à 27 ans avec Marie Louise Floride Dupont âgée de 24 ans (née le 15 mai 1824), couturière. Lors de ce mariage il est noté que Mr Etienne Puy est présent ! Ils ont une fille, Marie, née le 27 Juin 1848 avant leur union.

Enfin "Hayez Auguste, né à Annappes le deux octobre de l'an mil huit cent quatre vingt treize, fait le 5 Novembre 1913 - Lezennes". Et en dessous devenue illisible une autre inscription de Fernand Dumoulin.

Dans ceux qui citent leur âge nous trouvons : "Fernand Dumoulin âgé de 17 ans, Fernand Cuvelier âgé de 18 ans"

Un peu plus loin l'inscription est définitivement confirmée : "Fernand Dumoulin âgé de 19 ans 1904 - Fernand Cuvelier âgé de 19 ans 1904, né ans 1885"

Ces deux là ont toujours traîné ensemble on retrouve un cartouche, les représentant, malheureusement abîmé, la date est illisible également, on arrive à lire "Ce ??? était fait par Dumoulin Fernand et Cuvelier Fernand". Étaient ils carrier comme le suppose le dessin ? Auguste Hayez ne s'est pas gêné pour signer par dessus "Hayez Auguste, classe 1915 fait le 14-9-14"

Encore une Dumoulin (Attention c'est une grande famille), il s'agit de Zoé, elle est mariée avec Fernand Cuvelier qui était barbeux. A côté se trouve l'inscription "Dumoulin Augustine, 15 ans Lezennes 1892 - Dotier (Potier ?) Robert âgé de 15 ans" Sous la ligne, le prénom m'échappe puis "âgée de 14 ans". Encore en dessous "Boorte Laure âgée de 20 ans 1905 - Daniel ??? âgé de 13 ans 1906" et de nouveau Fernand Cuvelier.

Près de l'escalier en colimaçon on trouve également ce petit "Hoyaux Arthur âgé de 3 ans, 1911" et à côté les signatures de "Père Arthur Hoyaux, fils Arthur Hoyaux, Mère Berthe Delmar, Elisabeth Delmar, Rosalie Morel, fait le ??? 1913". Après des recherches Arthur Hoyaux est né le 09 décembre 1908 à Lezennes, il est décédé à 61 ans en 1970, il était chaudronnier pour la SNCF comme son père. Son père était Arthur Hoyaux né le 15 février 1883 et sa mère Berthe Anne Delemarre née le 7 novembre 1888. Marie Morel, soeur de Berthe a eue plusieurs enfants dont Elisabeth Delemarre née le 06 septembre 1902 et Rosalie née le 23 septembre 1885. C'est une famille assez conséquente.

Un exploitant a essayé de creuser plus en profondeur afin d'extraire le phosphate de chaux mais cette tentative a été infructueuse. Là où la nappe affleure, c'est ce qui a donné naissance au fameux "Lac Bleu". C'est le phosphate qui donne cette couleur. Mais en réalité il est plutôt de couleur vert-bleu. En certaines périodes ce lac peut être sec.

Le voici dans toute sa longueur, remarquez la hauteur de remblais de sol. C'est une vue intéressante qui montre également le passage du Sénonien au Turonien.

Le premier autel est celui destiné aux réfugiés mais il semble avoir été repris par les scouts plus tard. Michel Lefebvre se souvient y être allé dans les années 1953-1955 guidé par l'aumônier, le Père Gros. Le lieu est très sympa surmonté par la hauteur d'une catiche.

Un peu à côté se trouve ce dessin assez bien détaillé d'un soldat visiblement allemand puisqu'il porte la croix de fer et semble assez en colère. On transcrit à côté "Von M Himel"

Ce second autel est celui des réfugiés, une statuette est posée et à côté se trouve l'inscription "N. de Lourdes P.P.N Oct 1914" (P.P.N : Priez Pour Nous), en face la liste des familles venues se réfugier à cette même période.

Sur cette dernière inscription il est écrit : "En 1914 année de la guerre, Pierre et Etienne Lefebvre vinrent explorer ces souterrains. La famille Lefebvre est une famille importante, peut être la plus grande, on retrouve un grand nombre d'inscriptions dans ce secteur. Les inscriptions sont d'ailleurs monumentales et bien écrites. Cette double inscription est magnifique, soignée et en très bon état malgré les années. Il s'agit de la plus grande qui existe. Ce n'est pas anodin, à l'époque la famille exploitait la ferme où se trouve aujourd'hui la nouvelle mairie. Ils rentraient dans les catiches via un plan incliné qui n'existe plus aujourd'hui, mais assez large pour laisser passer le bétail, décrypte Marc Godefroy. Pendant la guerre, même les vaches se « planquaient » sous terre ! Jusque dans les années 1990, les Lezennois pouvaient visiter les carrières grâce à M. Lefebvre, qui les ouvrait pour la kermesse"..

Nous revenons vers l'ancienne mairie, où se trouve le circuit de visite. Les quartiers sont anciens et bas, le sol est creusé dans les remblais, les galeries sont majoritairement comblées avec des hagues, il n'y a presque aucune catiche ici. Une d'entre elle est tout de même mise en valeur dans le circuit de visite. Ce n'est pas bien loin de l'église (qui n'est pas sous minée), mais la carrière se développe plutôt de l'autre côté. Un peu à part il reste des vestiges de lits, et vraiment caché il reste d'autres inscriptions telles que "Siège de Lille, Mai 1940, Picavez L". Il s'agit peut être de Charles Louis Picavez, un hommage lui est rendu sur une pierre tombale en extérieur le concernant. Ancien adjoint au maire, il est arrêté par la Gestapo et déporté en Allemagne où il mourut dans un camp.

La dernière est un peu plus dure à déchiffrer, le premier nom est "Wardavoir", il s'agit en fait de Stanislas Wardavoir (1772-1860), qui est comme c'est écrit sur la paroi, le maire à cette époque. La suite est " Guislain Achille" et plus bas 1925. Même si il y a écrit 1935, cela semble détaché. Achille est décédé le 16 août 1914.

Voici des galeries dans l'univers de Lezennes, il est plutôt rare de disposer de suffisamment de place pour montrer une galerie dans toute sa longueur ou un ensemble de piliers plus ou moins droits. Les champignonnistes qui se sont installés par la suite ont refait des chemins de circulation, quand il restait encore de la pierre. Notez sur la dernière les traces de passages qui ont surcreusé le sol.

Voici trois autres galeries près d'un secteur fortement remblayé avec du gravier de Tournai. C'est espèce de boue bleue et rose au sol est en fait ce que nous appelons "la mer de porcelaine", il s'agit des déchets de lavage issus de l'ancienne fabrique de porcelaine située au dessus et qui s'est solidifié avec le temps. Aujourd'hui c'est Porcelanosa. Déjà que c'était bas, avec cette boue particulièrement collante c'est pire !

Nous longeons les limites de la carrière, c'est simple tout est remblayé. En cause, la route au dessus ou alors de nouvelles constructions. Près d'un puits fait à l'occasion du remblaiement, il reste pourtant un chemin, mais il faut avoir du courage, car c'est bas, nous rampons et arrivons sur une étrange consolidation. Il s'agit d'étais métalliques.

Les signatures des deux chefs du SDICS : Etienne Kuffel, qui a un peu d'humour et B.B que l'on pense être Bernard Bivert, signe en bas d'un dessin de catiche.

En parlant de catiche voici sans doute la plus grosse de la carrière ! C'est très large et on voit très bien le travail méticuleux du carrier quand à la position de chaque bloc.

Cette photo est un clin d'oeil à la couverture du livre sur Lezennes : Voyage au coeur de Lezennes : Chroniques des carrières souterraines

Des inscriptions en vrac qui ne nous parlent pas du tout, on lit sur la première les noms de "Henri Bauden 1874", "Maurice né en Bourgogne, 1803", "Evrard 1892", "Delisle" et d'autres prénoms datés de 1836.

Les suivantes : "H.De.Creus - L.Sannier 26.8.1879" et "A.Grattard - Motte 26.8.1879".

Voici les inscriptions les plus vieilles et les plus dures à trouver !

La première inscription est la plus ancienne, elle date du 15^ème ou tout début 16^ème siècle. On lit : "Je pren congiez à la coirir pour le gran peur que j'ay eu dedens. J'y ay cru d'en morir". Edifiant !

La seconde s'étend sur 1,7m et 40 cm de hauteur. Elle n'est plus vraiment lisible car elle est écrite à la mine de graphite. L'endroit où elle se trouve est très bas, et relativement hostile. Il faut ramper disons le franchement dans "de la merde", un rejet tout proche est encore actif. Nous ne nous attendions pas à la trouver ici, mais il a fallu y aller. Il s'agit d'une inscription sur plusieurs lignes où préfigure en tête une fleur de lys, qui est le symbole royal. Elle est datée du 18 juin 1815, c'est à dire le jour de la bataille de Waterloo. Faut il y voir là une coïncidence ou a t'elle été faites après ? Nous n'en savons rien ! L'inscription indique "Vive le roi. Le 18 Juin 1815. Agée de 33 ans, âgée de 22 ans, âgée de 29 ans, âgée de 25 ans, Jean Baptiste Deflandre, Pierre Joseph Perus, Ciril Beghin, François Steclebout avoir servi 8 ans, avoir servi 6 mois, avoir servi 2 mois, avoir servi 3 mois"

Nous changeons radicalement de coin, nous voici dans le secteur que nous dénommons "trompe de fallope" (en rapport à la forme que prend la galerie) il s'agit d'un secteur à l'écart à l'Ouest qui servit pour les réfugiés. Les premiers noms rencontrés ne nous disent rien.

Du temps des réfugiés il ne reste rien excepté ce banc et quelques inscriptions qui trahissent l'utilité du lieu. Ce secteur dit des amoureux est en rapport avec l'inscription en forme de coeur laissée au fond de la galerie.

Encore une série de signatures, en vrac : Notre désormais connu "Louis Levas carrier à Lezennes 1895", "Andre Kastelny, 1943", "Dennetiere Josephine, 19 ans", "Brienne Celina 1882 Lezennes" et puis une flopée d'autres sur tout un parement : "Marcel et Gustave Vauban 1899, Paul Brienne, Berthe Delatre et son chéri, Désiré Delvalle, Liagre 1883" Remarquez le dessin à gauche de "Marcel et Gustave" d'un fumeur à pipe avec une casquette. Notez le chiffre "311" à la sanguine au centre, sans doute lié à la culture du champignon, nous avions vu de tels chiffres mais plus élevées au réseau Puy.

Près d'une ancienne entrée, se trouve les vestiges d'un parc à barbe.

Située sous l'école, sans que ca ne soit en mauvais l'état, le secteur est entièrement surveillé par des cannes de convergence.

Des inscriptions (encore !) : "Désiré Hoyaux, né en 1888" et "Henri Leturcq 1889" (Vu près des monuments des Lefebvre) puis "Mangez.D dessendu au bombardement du 4 octobre 1914" sur une autre inscription toute proche il aurait 13 ans et demi. Enfin le dernier : "L.Beghin" "Sauvage 1918 1er J". L'inscription semble ne pas être terminée.

Désiré Joseph Hoyaux est né le 14 décembre 1888 à Lezennes il était fondeur en fer. Son père portait le même nom (comme dans toute la lignée ou presque d'ailleurs !)

Ces dessins sont très récents et datent de visiteurs passés dans la carrière en 1991.

Voici un aspect global de cette carrière, il s'agit d'une exploitation en piliers tournés et hagues contenant également quelques catiches mais très peu. Les galeries sont parsemées de blocs, l'ensemble est irrégulier et difficile de circulation. On a l'impression que l'extraction s'est arrêtée d'un coup.

La seule inscription faites à la flamme : Glorieus. Il s'agit de Charles faites en 1944 venu se réfugier dans la carrière, comme le mot "abri" ne laisse aucun doute sur l'occupation du lieu. Presque 60 ans plus tard, Cyrille, son petit fils laisse à son tour son témoignage sur la pierre.

Plus loin c'est un mur entier qui attire notre attention, il s'agit d'un mur entièrement couvert de dessins de cette époque. On y voit un avion qui largue une bombe et à côté "A mon amour Odette". Il s'agit d'Odette Brackenier. Plus loin les signatures de Louis Dechand et Tousain Dechain, Jacques Nahant toutes datées de 1944. Au centre un énorme avion portant l'insigne allemand se fait bombarder. Et juste à côté entouré dans un losange on peut lire "Ici Vendeville"

Bien caché quelques inscriptions témoignent encore et nous aide à dater la carrière : Eloy Bigotte 1790, Jean ? Cordonnier 1776. La première nous indique que "Ce 3 7bre 1776 pluie tou la journée" et la seconde que ce rocher est une "Bonne bierre (pierre ?)"

Le puits est entièrement fait de briques. Il est surmonté par une plate-forme bétonnée où repose les montants métalliques des deux molettes ainsi que le guidage. Cette plate-forme rectangulaire dépassant du puits est également soutenu par des piliers de béton.

Au vu de la hauteur du puits on se demande encore comment pouvait être extrait la craie ? Comment les carriers y descendaient-ils ? Et surtout comment le puits pouvait-il fonctionner ? Il ne reste plus aucune autre installation aux alentours ni trace de treuil ou de bâtiment d'extraction.

On trouve quelques grilles de comptage de blocs, avec en face de chaque noms une ou plusieurs barres. On arrive à lire JB.Tison, J.Tison, A.Laine. La suivante est plus dure à déchiffrer, on lit "Bouquai" au centre et en bas "pierre". La troisième est franchement illisible il semble qu'il n'y avait que des chiffres. Enfin la dernière se trouve tout près de l'entrée, on lit "Louis" et plus bas "Tison"

Cette dernière inscription est sans doute la plus intéressante, elle est assez dure à trouver, puisque nous sommes passés devant une première fois sans la voir. Elle indique une date : 1735 et en dessous 1734. Les traits sont reliés par des points faits précédemment.

Près du puits, la carrière est coupée en deux par une injection où se trouve la route en surface.

Cette technique consiste à peindre toute la zone que l'on souhaite contrôler. Si un bloc se détache il est immédiatement visible car il laisse son empreinte blanche au ciel. Cette technique semble plutôt répandue dans la région. Une seconde façon est d'étendre des bâches plastiques au sol (plastiquer) et de compter le nombre de blocs tombés, en les colorant au fur et à mesure (Voir Marly).

Il semble que pendant un temps cette zone fût fortement surveillée. Tout est à l'abandon aujourd'hui. Notez que la surveillance a été effectuée après les travaux d'injection.

On utilise des convergencemètre et extensomètre pour mesurer les déformations (voir Estreux). L'injection venant d'à côté a coulé un peu partout...

On retrouve nos piliers tournés classique, cette partie est bien plus haute que l'autre réseau. Malgré le nombre de piliers, certains ne comptent pas vraiment pour un ! Ils sont très fins, c'est limite ! C'est d'ailleurs sans doute pour cela qu'il y a eu ces mesures, la portance des piliers et leurs hauteurs semblaient très critique comparé au défruitement de cette chambre.

L'entrée est extrêmement basse due à l'injection, il faut marcher dans cette "rigole" où l'on débouche sur ce ciel très fissuré. On remarque bien ici les blocs qui se sont détachés au ciel.

La carrière bien que très classique dans le paysage d'Hordain, est difficile d'accès, car il faut sans cesse ramper dans des galeries tortueuses et basses. Le passage d'un quartier à un autre est donc très difficile. On a l'impression qu'il y avait plusieurs puits d'accès, que les carriers ont exploités tout autour, puis rebouchés avec des hagues et refait ce type de situation à côté.

Voici peut être le seul coin où les galeries sont à peu près bien dégagées.

Ce paysage soigné et rangé (quand c'est le cas) de hagues et de piliers tournés est toujours aussi beau. C'est une constante à Hordain.

Bien que les tables de comptage soient pour la plupart incompréhensibles, celles-ci sont nominatives.

Bien que les photos soient un peu jaunes, la pierre est complètement blanche, voire un peu grise.

En plus que certains quartiers soient difficiles d'accès, c'est aussi assez grand et donc paumatoire. S'engager dans un départ de galerie peut malheureusement mener à rien et cela peut être très fatiguant.

Il n'y à presque rien à lire, c'est vierge ou presque d'écritures, il faut bien regarder pour trouver quelques tables de comptage, mais certaines sont plus intéressantes que d'autres.

Au plus loin avant que ca ne soit trop compliqué ou complètement effondré, il reste même des outils.

Observez ce pilier, c'est le plus fin de toute la carrière !

Depuis 2004 la carrière est surveillée par l'Ineris qui étudie l'influence de l'eau et de l'impact du vieillissement de la craie.

Un extensomètre est un appareil qui permet de mesurer les déformations de la roche (l'extension du pilier)

Voici une vue générale de la zone étudiée, elle est clairement explicite et surlignée au niveau des fissures. Il n'y a qu'un seul pilier qui est mesuré à l'aide d'un extensomètre des capteurs de température et un capteur de pression.

Le convergencemètre ou station de convergence est un appareil qui permet de mesurer le tassement du ciel mais aussi de déterminer dans quel axe. La pression exercée est enregistrée par un boîtier électronique puis transmise automatiquement. Une ancienne étude menée à côté montre encore un ancien convergencemètre, c'est un modèle différent, le manomètre indique directement la pression qu'il fallait reporter. Celui-ci était ensaché afin de le protéger de l'humidité.

Le piézomètre (le tuyau noir) permet quand à lui de mesurer le niveau d'eau.

Les piliers sont globalement droits et disposés presque en alignement.

Selon l'Ineris la carrière est partiellement inondée tous les 8 ans pendant 1 à 5 ans, sauf depuis le début de l'instrumentation ! La nappe phréatique est située 3m plus bas, mais lors de fortes pluies celle-ci remonte provoquant une inondation.

En 4 ans le résultat de l'étude a prouvé que "pour le moment" l'eau n'a pas eu d'effet sur la roche, la mesure du convergencemètre à montrer une progression linéaire dans le temps chaque année, c'est à dire une petite dégradation constante. Ceci est inévitablement lié au vieillissement de la roche et à son fluage. D'autre part la température ainsi que la pression diminue de la surface du pilier jusqu'au centre. Cela montre que celui-ci est plus fragile à l'extérieur et qu'il montre des signes de faiblesse comme par exemple une tendance à l'écaillement.

Les secteurs remblayés correspondent à la section qui coupe aujourd'hui la carrière en deux. Elle est remblayée avec du gravier. Observez le niveau d'eau qui peut monter assez haut !

Il s'agit de la seconde partie.

Le style est toujours le même, mais les quartiers semblent en plus mauvais état. Il semble en fait que le ciel ait été surexploité par endroits. Notez la fissuration qui traverse entièrement tous les piliers sur la dernière photo. Au même endroit on observe les traces de lampes à huile qui ont marquées le ciel de leurs fumées.

Les alignements de galeries sont difficiles à trouver dans ce dédale.

Ces fronts de taille donnent une idée des blocs qui étaient débités.

Les deux puits sont magnifiquement chemisés en briques.

L'accès à la carrière s'est faites par une descenderie à partir de 1944, celle-ci a été recoupée et partiellement injectée car elle passait sous la route. Un nouveau puits a, alors été fonçé pour rejoindre la partie basse de la descenderie.

L'utilisation de cintres est due aux mineurs de charbon venus travailler ici afin de permettre à la population d'accéder à la carrière plus facilement pour s'y réfugier pendant les bombardements.

Plus loin dans la carrière se trouve une autre descenderie de ce genre, servant de sortie de secours, aujourd'hui complètement remblayée.

Les zones à risque sont peintes en rouge, sans cela, la carrière est d'un blanc immaculé parsemé de rognons de silex dans sa partie haute. Ces zones peintes ont été faites par le SDICS, avec le temps ce rouge devient plutôt orange.

Le sol a été nivelé et recouvert de scories, quand la carrière fût occupée par les réfugiés. Il est dit que des WC, une infirmerie, et l'électricité y ont été installés. La carrière pouvait accueillir 8000 personnes d'après la municipalité.

La découverte de cette pipe est sans doute le plus beau vestige. Il a été sauvé de l'oubli. Il s'agit d'une pipe Scouflaire du nom de son inventeur (Pierre Scouflaire, Belgique) résidant à Onnaing. C'est un objet complètement local et devenu traditionnel par sa renommée ainsi que sa signature "Scouflaire à Onnaing". En effet devant son succès, cette pipe devient à la Première Guerre Mondiale, un objet faisant parti de la besace du poilu. La fabrique s'arrête en 1936 concurrencé par la cigarette et la pipe en bois.

La hauteur des remblais révèle la véritable hauteur du ciel de carrière.

Ces différents puits ont servi pour l'aérage, il y en avait plus d'une vingtaine, il ne reste plus que ceux là.

Une petite zone a été instrumentée avant son abandon, cette zone en particulier est sans doute le secteur le plus dégradé de toute la carrière.