“ Les Mines de Fer du Luxembourg ”

Le Luxembourg est un don du fer comme l’Egypte est un don du Nil. (Carlo Hemmer)

Un petit dossier sur les mines de fer du Luxembourg. Seule une zone située au sud du pays n'est concernée. Elle est bordée principalement par la Lorraine à l'Ouest et le sud de la Belgique au Nord : il s'agit des Terres Rouges.

Ces Terres Rouges sont regroupés dans le Bassin de l'Alzette que l'on peut alors divisé en deux :

C'est un réseau morcelé exploité en très grande exploitation, mais malgré tout bien plus petit que la Lorraine, qui dépassait tout de même selon les estimations les 30 000 kilomètres de galeries souterraines à son apogée. La minette est ici un peu "plus pauvre" qu'en Lorraine (25%-32%), mais il n'en demeure pas que le pays a su l'exploiter et le transformer par une puissante société : l'ARBED.

Entre 1845 et 1981, 1551 personnes ont perdues la vie dans les mines, le plus jeune n'était âgé que de 13 ans, quand au plus vieux il avait 78 ans.

Mine Thillenberg

Commune : Differdange

Date : 1900-1981

Le grand réseau du Thillenberg, avec pas moins de huit entrées sur le même carreau, dont trois par niveaux qui donne accès à trois couches.

Il s'agit de la dernière mine à avoir fermée ses portes dans tout le bassin.

Thillenberg
Thillenberg
Bâtiment minier
Bâtiment minier
Thillenberg
Thillenberg

Notes La première entrée donne accès aux pompes d'exhaure, la station et les bassins se trouvent à côté du carreau.

Thillenberg Thillenberg Thillenberg
Thillenberg

Notes Caché derrière la végétation, il est écrit au fronton "Grube Thillenberg 1900".

Thillenberg
Thillenberg
Galerie 4
Galerie 4
Thillenberg
Thillenberg
Fahrstollen
Fahrstollen
Thillenberg Thillenberg
Thillenberg

Mine Grouwen ou Groven

Commune : Differdange

Grouwen Grouwen Grouwen
Grouwen

Notes En 1898 la SBS Stahlwerk Burbach Saarbrücken reprend le début d'exploitation des deux concessions puis c'est l'ARBED en 1911, jusqu'en 1957, fin de l'exploitation.

La mine était composé d'un bureau, d'une forge, d'une balance pour les wagonnets, d'un dépôt de benzol et d'un dépôt de bois.

Grouwen Grouwen Grouwen
Grouwen

Notes Sans doute la plus belle reconversion que j'ai pu voir pour ce genre d'entrées. C'est le CIGL Differdange qui a retapé l'édifice, et vous propose un commentaire sur la mine, en trois langues, mené au son du Gluck Auf, ainsi que l'éclairage et la visite (éventuelle) de la galerie où sont exposés plusieurs photos, et le tout gratuitement et à n'importe quelle heure (il vous suffit juste d'appuyer sur des boutons.)

Mine Laangebierg

Commune : Dudelange

Mine Laangebierg Mine Laangebierg Mine Laangebierg
Mine Laangebierg

Notes Double entrée sur deux niveaux, datée de 1892 (à gauche) et nommée "Gal B 1957" (à droite)

Mine Galgenberg

Commune : Esch sur Alzette

Mine Laangebierg Mine Laangebierg Mine Laangebierg Mine Laangebierg
Mine Galgenberg

Mine Katzenberg - Mine Cockerill

Commune : Esch sur Alzette

Date : ?-1964

Minière Katzenberg-Cockerill
Minière Katzenberg-Cockerill
Usines Petolat
Usines Petolat
Loco Arbed 18
Loco Arbed 18
Loco Hadir Loco Hadir
Loco Hadir
Pelle Eimco
Pelle Eimco
TP 13
TP 13
Atelier réparation
Atelier réparation
Katzenberg
Katzenberg
Plaque John Cockerill
Plaque John Cockerill
Gluck Auf
Gluck Auf
Marteau piqueur
Marteau piqueur
Salle des pendus Salle des pendus Salle des pendus Salle des pendus
Salle des pendus
72
72
Pendu
Pendu
Lampes
Lampes
Téléphone
Téléphone
Lavabos
Lavabos
Serviette Arbed
Serviette Arbed
Lavabos
Lavabos
Arbed Usine d'Esch
Arbed Usine d'Esch
Wattman
Wattman
Bureau ingénieur
Bureau ingénieur
Vie quotidienne
Vie quotidienne
Lavabos
Bicyclette
Katzenberg Katzenberg Katzenberg
Katzenberg
Loco Siemens Loco Siemens
Loco Siemens

Notes La première entrée est une descenderie.

Cette locomotive Siemens-Halske était employée à la mine de Moulaine, cet exemplaire est le seul a être aussi complet, c'est la première locomotive électrique. Elle est équipée d'une sableuse sous le moulinet de vitesse et de direction.

NLa balance La balance
La balance
Notre Dame des Mineurs Notre Dame des Mineurs
Notre Dame des Mineurs
Berline
Berline

Notes Cette balance était initialement au fond près de la station de concassage elle servait à peser chaque berline.

Il s'agit d'un petit mémorial juste au dessus de l'entrée.

Jetons
Jetons
Katzenberg Katzenberg
Katzenberg
Centrale électrique
Centrale électrique

Notes L'ancienne centrale électrique, on peut encore y lire ARBED.

Transport aérien Transport aérien
Transport aérien
Berline
Berline

Mine Burbacherlach

Commune : Esch sur Alzette

Burbacherlach Burbacherlach
Burbacherlach

Notes Tunnel de liaison vers Rumelange datée de 1914. La sortie a été identifiée (plus bas dans cette page au Langengrund)

Mine Heintzenberg

Commune : Esch sur Alzette

Heintzenberg
Heintzenberg
Heintzenberg restaurée
Heintzenberg restaurée
Tunnel
Tunnel

Notes L'entrée Heintzenberg est datée de 1899-1917. Cette entrée a été entièrement restaurée en 2014. L'inscription complète était au départ : Gelsenkirchener Bergwerks-Aktien-Gesellschaft - Bergwerk Heintzenberg, puis après la première guerre : Societé Métallurgique des Terres Rouges (ARBED).

Il y avait également un petit chevalement à proximité de l'entrée.

Mine Eisekaul - Prince Henri

Commune : Esch sur Alzette

La concession Holzemberg - Prince Henri est exploitée dés 1900, une grande partie du minerai sert à alimenter les hauts fourneaux de Terres Rouges, l'autre partie est évacué au Langengrund. La mine s'arrête peu après la seconde guerre mondiale. Sur la gauche, devant l'actuelle porte rouge se trouvait un chevalement pour l'accès à la couche noire.

Prince Henri Prince Henri Prince Henri Prince Henri
Prince Henri

Mine Heidenfeldchen

Commune : Esch sur Alzette

Heidenfeldchen Heidenfeldchen Heidenfeldchen Heidenfeldchen
Heidenfeldchen

Mine Lasauvage

Commune : Lasauvage

Il reste sur le carreau une grande collection de berlines, les remises à locomotives ainsi que l'ancienne salle des pendus qui accueille de temps a autre des expositions.

Lasauvage
Lasauvage
Presse
Presse
Loco Jeumont
Loco Jeumont
Aiguillage
Aiguillage
Berlines Berline Berline
Berlines
Télébenne
Télébenne
Wagon-tremie
Wagon-tremie
Entrée du personnel
Entrée du personnel
Herrenbusch Herrenbusch Herrenbusch
Herrenbusch
Lasauvage Lasauvage Lasauvage
Lasauvage

Notes L'entrée Herrenbusch est datée de 1908.

Mine Honsboesch

Commune : Niederkorn

1881-1957 (31/12/1957)

Mine Honsboesch Mine Honsboesch Mine Honsboesch Mine Honsboesch
Mine Honsboesch

Notes Les deux entrées ont été restaurées il y a peu de temps. On exploitait la couche grise et rouge.

Mine Fond de Gras

Commune : Petange

1874-1977-78

Fond de Gras c'est plus d'une vingtaine d'entrées dans l'immense réseau du Titelberg.

Aujourd'hui c'est devenu un espace culturel pour l'histoire industrielle et minière, en plus d'être une étape dans le circuit ferroviaire minier "Minierebunn" qui relie donc Fond de Gras, Lasauvage jusqu'à Saulnes, soit 4km de ligne dont 1,6km en galeries souterraines. La première partie s'effectue par une traction vapeur puis en passage électrique.

Fond de Gras Fond de Gras Fond de Gras Fond de Gras
Fond de Gras

Notes La dernière entrée est datée de 1899, il y est inscrit "Providence" car les Forges de la Providence exploitaient ici une partie du gisement.

Convertisseur Bessemer
Convertisseur Bessemer
Fond de Gras Fond de Gras Fond de Gras
Fond de Gras

Notes Fond de Gras était également un site sidérurgique.

Arbed
Arbed
Concasseur
Concasseur
Arbed
Arbed
AD1
AD1
Piston
Piston
Boucheuse
Boucheuse
Poche
Poche
Aciérie
Aciérie
Centrale électrique
Centrale électrique
Fond de Gras
Fond de Gras
Gare
Gare

Notes Voici la centrale électrique qui alimentait la totalité des bâtiments, elle est construite en 1913 par la SA Paul Wurth. Il reste une machine à vapeur "La Croyère Belgique", une génératrice AEG, et des groupes convertisseurs "Constructions électriques de Belgique/Liège".

Moteur
Moteur
Train de laminage Train de laminage
Train de laminage

Notes Il reste même un petit laminoir provenant de l'usine de Belval (ARBED), sauvé de la ferraille et remonté ici.

Train de laminage
Train de laminage
Ecrous
Ecrous
Cages finisseuse Cages finisseuse
Cages finisseuse
Poche 6
Poche à fonte 6
Poche à fonte 39
Poche à fonte 39
Poche à fonte 41
Poche à fonte 41, transport 65
Torpille 2
Torpille 2

Notes Ici sont regroupés tous les types de transport de fonte, on peux encore lire le nom ARBED, sur la poche 39.

Mine Doihl

Commune : Petange

Voie étroite
Voie étroite
Mine Doihl Mine Doihl Mine Doihl
Mine Doihl
Train 1900
Train 1900

Notes Il y a deux entrées, l'une en couche rouge, l'autre en noire.

Le train 1900 est un circuit touristique qui emprunte l'ancien réseau ferroviaire "des minières" entre Pétange et Fond de Gras, où vous circulez dans d'anciens wagons et locomotives.

Wagonnet
Wagonnet
Funiculaire Funiculaire
Funiculaire
Entrée Entrée
Entrée

Notes Ce funiculaire long de 1750m desservait la minière Doihl vers l'usine de Rodange. Il fonctionna entre 1880 et 1978.

Mine Titelberg

Commune : Petange

Titelberg Titelberg
Titelberg

Notes Une entrée, effondrée, parmi tant d'autres dans le grand réseau du Titelberg.

Mine Langengrund

Commune : Rumelange

Centrale
Centrale électrique
Langengrund Langengrund Langengrund
Langengrund
Tunnel
Tunnel

Notes A coté de l'entrée il reste le bâtiment électrique, aux alentours...cela s'effondre de partout.

La seconde entrée est datée de 1903, la troisième date de 1909 avec les initiales SME pour Societé des Mines d'Esch, il s'agit en fait d'un tunnel qui passe sous le chemin actuel.

Cette dernière entrée est datée de 1969, il s'agit d'un tunnel de liaison entre Esch et Rumelange.

Langengrund Langengrund Langengrund Langengrund
Langengrund

Notes A gauche la mine et à droite le tunnel vers Brommeschberg.

Mine Kirchberg

Commune : Rumelange

Tunnel Kirchberg
Tunnel Kirchberg
MBR
MBR
Fours a chaux
Fours a chaux
Tunnel
Tunnel

Notes Au dessus du tunnel se trouve les ruines de l'usine Berens, ancien fours a chaux qui appartenait à la MBR (Minière Berens Rodange).

Musée National des Mines de Fer

Commune : Rumelange

Musée National des Mines de Fer
Musée National des Mines de Fer
Mine Walert
Mine Walert
Tunnel
Tunnel

Notes L'entrée Kirchberg est datée de 1925, cette galerie servait pour rejoindre la mine Walert. Depuis 1973 c'est le Musée National des Mines de Fer du Luxembourg.

Ce tunnel est en direction du Langengrund (Voir plus haut).

Loco Deutz
Loco Deutz
Mine Walert
Mine Walert
Bennes aériennes
Bennes aériennes
Chargeuse Eimco
Chargeuse Eimco
Machine à forer
Machine à forer
Machine à boulonner
Machine à boulonner
Loco AEG
Loco AEG

Mine Rembour

Commune : Rumelange

Mine Rembour Mine Rembour Mine Rembour Mine Rembour Mine Rembour
Mine Rembour

Notes L'entrée est datée de 1897.

Gro Miniere

Commune : Schifflange

Gro Miniere Gro Miniere Gro Miniere Gro Miniere
Gro Miniere

Autres vestiges - Autres entrées

Roudenhaff
Roudenhaff

Notes A Roudenhaff (La ferme Rouge) il ne reste qu'un bâtiment minier, rénové et qui sert d'écuries aujourd'hui, seule l'inscription 1840-1940 est visible, la minière a été démolie pendant les bombardements de la ligne Maginot.

Loco Alsthom
Loco Alsthom
Loco
Loco
Concasseur Joy Concasseur Joy
Concasseur Joy
Maison Gonner
Maison Gonner
Loco Arbed 29
Loco Arbed 29

Notes En allant au musée vous passerez devant la Maison Gonner, qui hébergeait les bureaux administratifs minières de Monsieur Nicolas Gonner-Nau, maître de forge de Rummelange (Source : CIGL)

Loco Jeumont 19 Loco Jeumont 19
Loco Jeumont 19

Notes Loco de 1957 des ateliers de Jeumont et ayant fonctionné à Ottange 2.

Pylone Pylone Pylone Pylone
Pylone

Notes La construction d'un funiculaire pour le transport du minerai de fer est décidé par Paul Wurth, pour alimenter les hauts fourneaux de Differdange. Celui-ci s'étend depuis Ottange et Rumelange, Esch, Belvaux et arrive jusqu'à Differdange, c'est "la plus importante installation de chemin de fer aérien du monde" (Source : Jean Claude Trutt). Long de 13 kilomètres, il est mis en service en 1906, progressivement les piliers en bois sont tous remplacés par des pylônes en acier. Depuis 1979 date d'arrêt d'utilisation, ils sont pour ceux qui restent, en train de rouiller.

La liaison est encore très facilement discernable.